teacup. [ 掲示板 ] [ 掲示板作成 ] [ 有料掲示板 ] [ ブログ ]

【重要】teacup. byGMOのサービス終了について
 <思いやりのあるコミュニティ宣言>
 teacup.掲示板は、皆様の権利を守りながら、思いやり、温かみのあるコミュニティづくりを応援します。
 いつもご協力いただきありがとうございます。

 投稿者
  題名
  内容 入力補助
    
[ ケータイで使う ] [ BBSティッカー ] [ 書込み通知 ] [ 検索 ]

スレッド一覧

他のスレッドを探す  スレッド作成


(無題)

 投稿者:   投稿日:2021年12月28日(火)21時36分14秒
  件名

コロナウイルスを増やしてるのは【米国防総省(米国スパイのゴミども)】

感染、症状もこいつらが作り出してる

〈本題〉

【創価の魔の正体は米国のAI】

創価を日本支配に利用してる組織がCIA(スパイ)

AIを使って創価信者を病気にしてるのが【米国防総省】

創価に入ると、病気を多発させたり、事故やら家庭の揉め事やら、多くの災いを

ハバナ症候群と同じやり方で、米国スパイのAIが作り出す

創価の務めに精を出すと、それらの災いを弱めて有り難がらせ、莫大なお布施をさせる

10年前の創価の財務が年間2,500億円(無税)、1日あたり6億8,500万円

資産が10兆円超え、世界1位の企業だったトヨタ以上の資産額

米国スパイが、軍事技術でイカサマして集めたお金

痛み、病気、悪臭、争い、うつ病、認知症、自殺、殺人、事故、火災、台風、地震など

この世のほぼ全ての災いも【米国防総省】がAIを使った軍事技術で、秘密裏に作り出してる

北朝鮮を操ってミサイルを打たせたり、蚊を操って刺させたり

雑菌を増やして耐え難い臭いにしたり、蚊、コバエを増やしたりもする

同じ手法で、コロナウイルスも増やす

AIを用いたレジ不要のコンビニ

このコンビニは、人の動き、音、棚の重さ等をAIが調べて、お客が商品を持って出ると、スマホで自動精算されるんで、レジが不要

この仕組みからわかる事は、AIは多くの人の言動を見逃さずに、1度に管理出来るって事

このAIの技術を【米国防総省】が悪用し、人工衛星を使い、全人類を24時間365日体制で管理して、学会員や悪さした人を病気にしたり、事故らせたりして災いを与える

こんなに大規模な犯罪なのに、世間に浸透してないのは、AIが遠隔から各個人の生活を管理して、生活に沿った、病気や痛みを与えてきたから

重い物を持ったら腕に痛みを与えたり、ツラい事があったら、うつにしたり

スパイの犯行だから、相手に覚られず、私生活に便乗して、違和感を持たせずやる

【この犯罪の主犯は米国防総省】

的確に攻撃するGPSは、米国防総省が軍事目的で開発、管理運用もここがする

全人類を管理してるAlを使ってスパイ活動するNSAも、米国防総省の管轄なので、この犯罪は米国スパイによる犯罪

騒音攻撃に至っては、救急車の音で嫌がらせする為に、AIが遠隔から痛みを与えて病人を作り出すし

パトカーが付きまといをする集団ストーカーは、Alが警官を操って、いかにも警察が嫌がらせしてるように工作

「救急車、ノイズキャンペーン」

「パトカー、集スト」等で検索すると出る

行く所行く所で周りの人が咳払いしたり、くしゃみをしたりする集ストは、AIが被害者の周りの人に周波を当てて、咳払いやくしゃみをさせてるだけ

いかにも集団でストーカーしてると思わせて、心理的な痛手を負わせる

咳をした時の周波数と同じ周波を当てると、人為的に咳を出させる事ができる

TBSラジオ90.5MHz、ニッポン放送93.0MHzに周波数を合わせると、これらのラジオを聴ける

これと同じように、周波数を変える事で、意識操作や精神疾患を作り出す

蛍光灯に虫が集まるのは、ある決まった周波数の紫外線に、吸い寄せられてるから

虫ですら周波で操作が可能

27~38Hzで不眠に、48~55Hzで喘息に、88Hzで片頭痛が引き起こされる

それぞれの病気が、それぞれ決まった周波数を持つ

これらの周波数と同じ周波を当てれば、どんな病気でも作り出せる

この犯罪を終わらせる鍵は、宗教法人への課税、公明党(創価)を政権の座から下ろす、周波の見える化


 
 

test

 投稿者:test  投稿日:2009年12月24日(木)23時49分2秒
  test  

リモコンドアミラーの件

 投稿者:ほっつぁ@管理人  投稿日:2008年12月30日(火)20時00分38秒
  >>石井様
リモコンドアミラーですが、確かそれをつけた当時、
REXのドアミラーコントローラに接続される配線色と、
VIVIOのドアミラーコントローラに接続される配線色が全く同じだったと記憶しています。

ただし、REXのコントローラは室内フォグランプスイッチの近くに対し、
VIVIOのコントローラはドア側に取り付けてあるため、
配線を引き回し、同じ配線色同士を接続して取り付けたと記憶しています。

途中のドアへの配線の引き回しには十分注意を払い、
水で濡れないように配線をカバーして取り回す必要があります。
 

(無題)

 投稿者:test  投稿日:2008年12月19日(金)23時03分48秒
  test  

はじめまして

 投稿者:テル  投稿日:2008年 5月28日(水)23時49分42秒
  ほっつぁ@様、皆様初めましてテルと申します。
いままでROMしかしておりませんでしたが、倉庫の整理と金策を余儀なくされ皆様のお力を借りたくこの掲示板をお借りします。
ヤフーオークションのほうで検索をかけましたがREXでのヒットがなく、
部品の売買がされているのか心配になりました。
当方KN2レックスに乗っておりましたが箱がえもできず使用した部品をストックしています。
皆様の気になりそうな部品は
ロールバー(8-9点?)7点式をベースにセンターバー、サイドバーを追加
前後タワーバー(クスコ)
ブリッドシートレール(フルバケ用サイド留め)
自作マフラー
KH4 MSC用ドライブシャフト、ナックル、ベンチディスク、キャリパーSET
等ありますが皆様からのレスをお待ちします。
大切に使ってくださる方にお譲りしたいのでよろしくお願いいたします。
長文お許しください。
 

無題

 投稿者:ほっつぁ@管理人  投稿日:2008年 5月21日(水)00時45分18秒
  >MATさん
FF 4WD切り替えはNA 5MT 4WDのグレードにあるので中古でタマ数はあるかも?
REXならREX、VIVIOならVIVIOへ移植が出来ます。(REX → VIVIO等はダメだと思います)
そのユニットはロッドとダイヤフラムユニット、
バキュームホースとソレノイドと切り替えスイッチだけで良いのですが、
その部分だけ入手は難しいかもしれないので純正部品か、
ミッション丸ごと購入か、解体屋でいる部分だけを指定して購入しかないですね。

スバル軽の歴代5MT(サンバー系除く)は元々4MT設計だった物に追加したためか、
5速ギヤのみばらせるので、
RX-RA等のクロスミッションに5速だけ燃費&最高速がねらえるプレオRSの5速の組み合わせを
是非やってもらいたいです。
(5速→4速へシフトダウンしたときがレブふりきるかも)

リアのディスク化はサーキット走行を目的とするならばアリですが、
ジムカーナや町乗りレベルではあまりオススメ出来ません。
なぜなら、サイドブレーキの効きが緩くなるからです。
(見栄えは良いですけどね・・・)

また、ブレーキブースターの仕様が同じかどうか分からないため、
ブレーキ全体の効きが弱くなる可能性もあることと、
フロントとリアのブレーキバランスを取っているパーツ等も交換しないと、
フロントリアの効きのバランスが狂うからです。
(ドラム仕様をディスク仕様にポン着け交換の場合リアの効きが甘くなるとか・・・)
注意してください。(できなくも無いらしいので・・・)
 

RESありがとうございます

 投稿者:MATメール  投稿日:2008年 5月19日(月)17時30分55秒
  ほっつぁ さん
RES有難うございます。

>先日?1ヶ月くらい前じゃないかな?
・・・だったかも知れません。ここのトコ忙しくて^^;

実は今RX-RA のポンコツが転がり込んできたので
解体RX-Rに エンジン+ECU(RX-RAとRX-R(A型)切替え)をスワップ中なのです。

・・・といっても片手間なんで、半年ほどほぼ放置状態ですが。。。
RX-RAは某ラリー屋さんが昔使っていた車両だったので
ボディは流石にダメ。
なんで 良いドナーないかなと探していたら
結局 RX-R(KK4)のエンジンブロー車しか見つからなかったので
この組み合わせになっています。

>・VIVIO A型(FF 4WD 手動切り替え機構あり)ミッション載せ替え
>・VIVIO A型 NA 4WD 自動切り替え機構組み付け(ここまでで2刀流のVIVIO版完成)
>・RX-RA クロスミッション & プレオ5MTの5速ギヤ組み付け
>・VIVIO用 クスコ フロントLSD(カム式)組み付け

この仕様なかなか魅力的ですね。
実際 「切替4駆」興味は有るんですが知識は無い。
果たしてRAエンジン(ちょっと加工済み)で持つものかどうか。。。

本当は
・GX-L(5ドアボディ)
・リアディスク(プレオRS)
くらいはしたかったのですが、
いかんせんまだ仕上がっていないので
それから考えます。^^;

こんな状況なので、REXまで欲しくなってきているのです。
日ごろのアシは極悪燃費のGC8(D型 STi-RA)ですのでこのとこの
ガソリン高と寄る年波に負けて。。。(汗)
また地道に探してみます。

有難うございました。
 

無題

 投稿者:ほっつぁ@管理人  投稿日:2008年 5月18日(日)11時08分35秒
  >MATさん
はじめまして。管理人のほっつぁです。

私のREXですが、すでに3年前に手放しているので手元にはありません。
譲った方がおそらくヤフオクに出品されたんだと思いますが、先日?1ヶ月くらい前じゃないかな?

現在だとその後継機のVIVIOですらタマ数が少なくなりましたね。
私が今もREXを所有してたとしたら、
・VIVIO A型(FF 4WD 手動切り替え機構あり)ミッション載せ替え
・VIVIO A型 NA 4WD 自動切り替え機構組み付け(ここまでで2刀流のVIVIO版完成)
・RX-RA クロスミッション & プレオ5MTの5速ギヤ組み付け
・VIVIO用 クスコ フロントLSD(カム式)組み付け
をやっていたかもしれません(笑)

まぁVIVIOに乗った方が早いと言われればそれまでですけどね・・・
 

ヤフオク

 投稿者:MATメール  投稿日:2008年 5月16日(金)17時49分56秒
  はじめまして。たまにHP拝見させて頂いています。
先日ヤフオクに管理人さんのREX出品されていました?

再度REX(S/C AWD)を地道に探している状況なのですが
そうそう市場にもオクにも出てこなくなりましたね。

ベース車情報(東日本)有ったらお願いします。m(_ _)m
失礼いたしました。
 

test2

 投稿者:test2  投稿日:2008年 2月13日(水)15時26分9秒
  test2  

レンタル掲示板
/28